สำนักข่าวเซเชลส์ ) – คณะกรรมการปลาทูน่ามหาสมุทรอินเดียเว็บตรง (IOTC) ได้ใช้มาตรการใหม่ที่เสนอโดยเซเชลส์เมื่อเดือนที่แล้ว เพื่อปรับปรุงการจัดการอุปกรณ์จับปลา (FADs)
เซเชลส์นำข้อเสนอดังกล่าวเข้าสู่การ ประชุมประจำปีครั้งที่ 23 ของคณะกรรมาธิการซึ่งจัดขึ้นที่เมืองไฮเดอราบัด ประเทศอินเดีย ตั้งแต่วันที่ 17-21 มิถุนายน ข้อเสนอนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อบังคับใช้มติที่ 18/08 เพื่อลดผลกระทบทางนิเวศวิทยาที่เกี่ยวข้องกับ FAD ที่ล่องลอย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับมลพิษทางทะเลและความเสียหายต่อแนวปะการัง
FAD คือวัตถุลอยน้ำที่ออกแบบมาเพื่อดึงดูดปลาทะเล เช่น ปลาทูน่า
“ตามมติแล้ว เรือไม่ได้รับอนุญาตให้มี FAD ที่ใช้งานและใช้งานอยู่มากกว่า 350 ลำ แต่เรือบางลำเลือกที่จะปรับใช้ FAD ของตนแล้วปิดสัญญาณส่งสัญญาณ” Vincent Lucas หัวหน้าเจ้าหน้าที่ประมงของสำนักงานประมงเซเชลส์ (Seychelles Fisheries Authority) กล่าว ( เอสเอฟเอ)
ภายใต้มติใหม่ 19/02 จำนวนสูงสุดของ FAD ที่ปรับใช้ในแต่ละครั้งได้ลดลงเหลือ 300 โดยจำนวนรวมที่เรือสามารถรับได้เป็นเวลาหนึ่งปีตั้งไว้ที่ 500
ในระหว่างการประชุมเมื่อเดือนที่แล้ว เซเชลส์ได้เสนอการแก้ไขเพิ่มเติมอีกสามข้อในมติ IOTC ที่มีอยู่ ซึ่งได้รับการอนุมัติจากสมาชิกด้วย
ลูคัสอธิบายว่าเซเชลส์ได้ “สังเกตช่องโหว่บางประการในการแก้ปัญหาบางอย่างที่เรารู้สึกว่าสามารถกระชับได้ผ่านการแก้ไขที่เราเสนอ”
สมาชิก IOTC ลงมติเห็นชอบให้มีการแก้ไขเพิ่มเติมอีกฉบับที่เซเชลส์จัดทำขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับการเช่าเหมาลำเรือที่ประเทศเกาะพยายามทำให้แน่ใจว่าการเช่าเหมาลำจะไม่ถูกใช้เป็นกลไกการเคลื่อนย้ายชั่วคราวเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการจับปลาของเรือ
“มีมติที่อนุญาตให้ประเทศต่างๆ สามารถเช่าเรือประมงจากคู่สัญญา
และให้ความร่วมมือกับฝ่ายที่ไม่ทำสัญญา แต่เราพบช่องโหว่ในเรื่องนี้” จูด ทัลมา เลขาธิการใหญ่ฝ่ายประมงกล่าว
เขาเสริมว่าเจ้าของเรือกำลังใช้มติดังกล่าวในลักษณะที่บ่อนทำลายมติอื่นๆ ที่มีอยู่ เช่น โควตาปลาทูน่าครีบเหลือง
ทัลมากล่าวว่า “เรือบางลำที่ตกปลาในน่านน้ำเซเชลส์กำลังมองหาการเช่าเหมาลำเรือของพวกเขาในมาดากัสการ์เพราะมาดากัสการ์ไม่มีโควต้าดังนั้นพวกเขาจึงสามารถจับครีบเหลืองได้ในปริมาณที่มากเกินไป”
เขากล่าวว่าสิ่งนี้ขัดต่อมติที่นำมาใช้ในปี 2560 โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างสต็อกปลาทูน่าครีบเหลืองในมหาสมุทรอินเดีย
สมาชิก IOTC ยังเห็นด้วยกับข้อเสนอของเซเชลส์เกี่ยวกับมติ 17/04 ซึ่งห้ามการละทิ้งการจับโดยเรืออวนที่จับได้
การยอมรับมติในปี 2560 หมายความว่าเรือต้องนำเข้าสายพันธุ์ที่ไม่ใช่เป้าหมายของท่าเรือ สปีชีส์ดังกล่าวอาจมีสารพิษ ซึ่งในที่สุดจะจบลงในหลุมฝังกลบเมื่อมีการทิ้งสปีชีส์ที่ไม่ได้กำหนดเป้าหมาย
ภายหลังการแก้ไข อนุญาตให้เรือทิ้งสายพันธุ์ที่อาจมีสารพิษหรืออยู่ในทะเลสูง
เซเชลส์ ซึ่งเป็นหมู่เกาะในมหาสมุทรอินเดียตะวันตก ยังได้เสนอให้มีการแก้ไขเพื่อเสริมสร้างความละเอียดที่ 15/04 เกี่ยวกับบันทึก IOTC ของเรือที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการในพื้นที่ที่มีอำนาจของคณะกรรมาธิการ
การแก้ไขใหม่ได้นำเสนอมาตรการที่มุ่งให้ความกระจ่างแก่ข้อมูลที่จำเป็นซึ่งจำเป็นต้องส่งไปยังสำนักเลขาธิการ IOTC นอกจากนี้ยังช่วยรับประกันว่าเรือที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 100 ตันกรอส มีความยาวอย่างน้อย 12 เมตร และมีสิทธิ์ได้รับการ จดทะเบียน องค์การการเดินเรือระหว่างประเทศ (IMO) ทำเช่นนั้น
เนื่องจากเรือจะถูกระบุด้วยหมายเลข IMO จึงง่ายต่อการติดตาม ควบคุม และรับรองการเฝ้าระวัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับการประมงที่ผิดกฎหมาย ไม่ได้รายงาน และไม่ได้รับรายงาน (IUU) และการโอนกรรมสิทธิ์เว็บตรง / บาคาร่าเว็บตรง
