ผู้โดยสารชดเชยสาหร่ายทำเรือสำราญออสเตรเลีย-นิวซีแลนด์เสียหาย

ผู้โดยสารชดเชยสาหร่ายทำเรือสำราญออสเตรเลีย-นิวซีแลนด์เสียหาย

ซิดนีย์: Viking Cruises จะชดเชยผู้โดยสารหลายร้อยคนบนเรือสำราญ Orion หลังจากเรือลาดตระเวนถูกบังคับให้อยู่บนเรือและพลาดการแวะจอดหลายครั้งเนื่องจากเจ้าหน้าที่ปิดกั้นการเข้าถึงท่าเรือเนื่องจากการเติบโตของทะเลบนตัวเรือเรือ Viking Orion จุผู้โดยสารได้ 930 คน จอดเทียบท่าที่ซิดนีย์ในวันพุธ (4 ม.ค.) ซึ่งเป็นจุดแวะพักสุดท้ายของการล่องเรือ 9 จุดในนิวซีแลนด์และออสเตรเลียตามปกติ เป็นเวลา 15 วัน

แต่แผนกลับผิดพลาด สื่อท้องถิ่นรายงาน 

หลังจากเจ้าหน้าที่นิวซีแลนด์ขอให้เรือออกจากน่านน้ำของประเทศบางส่วนผ่านการล่องเรือ หลังจากพบซากพืช สาหร่าย และสัตว์ขนาดเล็กจำนวนเล็กน้อยที่เติบโตบนตัวเรือ

โดยมุ่งตรงไปยังท่าเรือแอดิเลดทางตอนใต้ของออสเตรเลีย และเลี่ยงจุดแวะพักในแทสมาเนียและเกาะใต้ของนิวซีแลนด์ เจ้าหน้าที่ได้หยุดเรือที่อยู่ห่างออกไปประมาณ 12 ไมล์ทะเลในขณะที่นักดำน้ำมืออาชีพเคลียร์ตัวเรือ

เรือหรูอายุสี่ปีเสร็จสิ้นการเดินทางตามแผนที่วางไว้ในเมลเบิร์นและซิดนีย์

Julie Reby Waas ทนายความจากไมอามีติดอยู่บนเรือนาน 8 วัน กล่าวว่า การพลาดการแวะตามกำหนดการเช่นแทสเมเนียนั้น “น่าผิดหวังอย่างมาก” แต่ก็ไม่ได้เป็นการห้ามเธอจากการล่องเรืออีก

“ผู้คนส่วนใหญ่ที่ฉันคิดว่าบนเรือยังคงรักษาความตลกไว้ได้” เรบี วาส กล่าวกับรอยเตอร์

“ฉันคิดว่าทุกคนคงเบื่อมันมาก เรือลำนี้สวย 

แต่คุณรู้ไหม มีพื้นที่มากมายให้สำรวจ ดังนั้นฉันเดาว่า (มัน) ค่อนข้างจะอึดอัด”

Viking ยืนยันกับ Reuters ในแถลงการณ์ว่าแขกทุกคนจะได้รับบัตรกำนัลเท่ากับที่จ่ายไปแล้วเพื่อใช้ในการเดินทางในอนาคต

ตั๋วสำหรับการล่องเรือโอ๊คแลนด์ไปซิดนีย์ 15 วันออกเดินทางวันที่ 10 มกราคมมีตั้งแต่ A$8,995 (US$6,066.23) ถึง A$29,995 บนเว็บไซต์ไวกิ้ง

Orion ของ Viking เป็นเรือสำราญลำที่สองที่ทำร้ายเจ้าหน้าที่นิวซีแลนด์ในเดือนที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ประมงนิวซีแลนด์หยุดเรือสำราญ Coral Princess เข้าสู่น่านน้ำของประเทศในเดือนธันวาคมหลังจากพบหอยทากบนตัวเรือ

พวกเขาตอบโต้กลุ่มเฮาซาโดยเรียกร้องเพียงว่า “ให้รัฐและชนเผ่าอื่นๆ รับรองสภาชนเผ่าเพื่อดูแลกิจการของพวกเขา” ตอบโต้อับเดลาซิซ อัล-นูร์ หนึ่งในผู้นำของพวกเขา

เฮาซาหลุดทั้งๆที่มีทุกสิ่งที่ในความเป็นจริงแล้วสภานี้มีไว้เพื่อจัดการ “การเข้าถึงที่ดิน” เป็นหลัก

เพื่อยุติปัญหาทรัพยากรเหล่านี้ ซึ่งสำคัญในประเทศที่เกษตรกรรมคิดเป็น 43% ของงาน และ 30% ของ GDP กลุ่มกบฏได้วางเดิมพันในข้อตกลงสันติภาพปี 2020 กับคาร์ทูม แต่สำหรับนาย Abou Chotal ข้อความนี้ “ไม่ได้นำมาซึ่งสันติภาพเลย” และในแม่น้ำบลูไนล์ก็เหมือนกับที่อื่นๆ ชนเผ่าจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ต้องการตรวจสอบจากบนลงล่าง

ห่างไกลจากการเจรจาระหว่างเจ้าหน้าที่ นายฮารูนเพียงต้องการให้ “ทุกอย่างกลับไปเป็นเหมือนเดิม”

ในอีกด้านหนึ่ง Sayda Ibrahim จากเผ่า Al-Fonj ซึ่งเป็นพันธมิตรของ Bartas ก็ต้องการที่จะยุติความรุนแรงเช่นกัน “ตลอดชีวิตของเรา เราเห็นชนเผ่าต่างๆ อยู่ร่วมกันอย่างกลมเกลียว” เธอเล่า

เนื่องจากความสามัคคีนี้ถูกทำลาย ตลาดของ al-Roseires ซึ่ง Bartas และ Hausa ได้จุดไฟเผาแผงขายของกันและกัน “ทุกคนออกไป” Mohamed Adam คร่ำครวญ

Credit : patrickgodschalk.com viagraonlinesenzaricetta.net sandpointcommunityradio.com citizenscityhall.com olkultur.com arcclinicalservices.org kleinerhase.com realitykings4u.com mobarawalker.com getyourgamefeeton.com